這10個大學(xué)專業(yè)就業(yè)火爆 還沒畢業(yè)已被單位預(yù)定（七）

插翅舞長空——航空航天類專業(yè)

從“嫦娥奔月”誕生的那天起，中國人對于太空就懷著無限的向往，甚至念念不忘入主太空。如今，從楊利偉到費俊龍、聶海勝，這個夢想越來越近。航天器不但是國力的象征，也滿載著國人對國家富強的期望。在載人航天工程中，所有的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備，都是我國專家和技術(shù)人員自行開發(fā)、設(shè)計和研制的。國家對于航天業(yè)的投入可以用不遺余力來形容。如此大政策環(huán)境下，航天事業(yè)備受矚目。

而航空業(yè)對我們來說，就熟悉得多了，波音737和空中客車則是航空器的標(biāo)志。坐飛機曾經(jīng)是高貴的象征，如今已走入百姓家，大家在出遠(yuǎn)門時，都愿意選擇快捷安全的飛機，中國民航業(yè)飛速發(fā)展壯大。但與發(fā)達(dá)國家相比，還有很大一段距離，機票還不是每個人都能夠消費得起的東西，我們國家也還沒有生產(chǎn)大型客機的能力，民航干線飛機的研制項目剛剛啟動，這意味著航空業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器*與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程4個專業(yè)。

第一個專業(yè)做的是飛行器的總體設(shè)計，包括外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計;第二個做的是飛行器動力裝置和動力裝置控制系統(tǒng)，屬于核心技術(shù);第三個在于“*”，對飛行器的零件加工與成型工藝、裝配工藝獨成一門;第四個是學(xué)習(xí)民用領(lǐng)域的熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計，到了研究生階段還要深入學(xué)習(xí)航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設(shè)計、航空航天生理和生命保障。

航空航天類專業(yè)的開設(shè)院校可以說都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模鋵W(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設(shè)計沖床等高難設(shè)備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非?！皩！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實可以用“無憂”來形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。