飛行院校淘汰率排名 中國民航學行學院飛行專業(yè)的淘汰率高嗎?如停飛了,換...

根據(jù)民航131文件，停飛率15%，因為伊春空難吧，私照10%商照5%，硬性指標，只要努力學習，一般不犯什么錯誤是沒事的。還有就是這個淘汰率不算地面課淘汰。所以去了就要好好學，不要抱有混的想法，飛行執(zhí)照沒有一個是混出來的，就算混出來也是害人害己，考核不通過管你有沒有執(zhí)照都停飛

中國民航大學飛行技術專業(yè)的特殊要求，這個專業(yè)在培養(yǎng)過程中會出現(xiàn)一定的淘汰，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術等原因導致被終止飛行技術專業(yè)學習。

被終止飛行技術專業(yè)學習的學生，符合學校轉專業(yè)標準者，將按照相關規(guī)定轉到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學校轉專業(yè)標準者，將被終止學業(yè)，予以退學。入學后的淘汰率看個人能力及適應能力，沒有明確概率到百分之幾。

學生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作，工資不做統(tǒng)一規(guī)定。

擴展資料：

報名基本條件：

符合全國普通高等學校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作。

具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。

五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚??；根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質指數(shù)BMI 18.5（含）―24（含），無“O”、“X”型腿。

任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協(xié)調能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學標準。

參考資料來源： 中國民航大學招生信息網(wǎng)-2020年飛行技術專業(yè)招生簡章

有一種學校，整天和飛機打交道，致力于飛行員的培養(yǎng)，這就是 民航飛行學院 。飛行學院招生很嚴格，就拿 南航 這所代表性的學校來說來說，第一分數(shù)要達到重點線，而且身體素質要求極其嚴格，英語也有較高的要求。

關于招收飛行員的學校，培養(yǎng)民航飛行員的院校有中國民航飛行學院、中國民航大學、 北京航空航天大學 等。空軍飛行員一般由空軍航空大學培養(yǎng)，近幾年 清華大學 、北京航空航天大學等高等院校也在委培空軍飛行員。

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因為從事飛行員，對身體要求很嚴格，這是對自己負責，更是對乘客的負責，那么上了航空學院出來以后就一定能當飛行員嗎？有多少淘汰率呢？

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民航講究的第一個就是安全，因此平時在教學時期就會一直灌輸這個思想，時刻提醒，從根本做起，考上民航學校很不容易，但是并不是說就一定能 開飛機 。

因為現(xiàn)在我國的民航大概有一個停飛率，意思就是不能當飛行員的比例，現(xiàn)在大概是10%到15%，大部分都是因為身體原因，比如上學期間身體出了問題，畢業(yè) 入職體檢 時不過關，或者學業(yè)不合格的。

還有下分院以后練習飛行，結果發(fā)現(xiàn)并不適合開飛機，這些情況都會被停飛。這是對人民的負責任的態(tài)度，一般態(tài)度端正，沒有上面的這些問題都是可以當飛行員的。

在我國飛行員的待遇是非常好的，民航飛行員比如去學校當教員，一個月大概兩三萬的月薪，如果進入航空公司當飛行員，那么 年薪 幾十萬也是很輕松的。

學員停飛后并不是走投無路了，一般都會進行轉專業(yè)，就讀其他航空方面的專業(yè)，雖然不能翱翔在天空中，但是待遇也是很好的。

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之前有硬性停飛率15%，現(xiàn)在沒有了，去年出了新規(guī)定，不過也要看你自己，身體原因，執(zhí)照四次考不過等等，停飛了轉專業(yè)好像要參考高考成績，也要參考你有沒有過大學英語四級，過了當然可以轉好一點的專業(yè)，沒過的話只能轉一些破一點的專業(yè)了