水中兵器專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好 哈工程船舶專(zhuān)業(yè)有多強(qiáng)

哈工程 船舶專(zhuān)業(yè)實(shí)力非常強(qiáng)， 哈爾濱工程大學(xué) 的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，學(xué)科實(shí)力雄厚，承擔(dān)和參與了大多數(shù)現(xiàn)役的海軍各類(lèi)水面艦船、常規(guī)潛艇、核潛艇、水中兵器等武器裝備的研制。

繼承了“哈工大”的軍事作風(fēng)和優(yōu)良傳統(tǒng)，以“三海一核”（船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開(kāi)發(fā)、核能應(yīng)用）為特色，是我國(guó)以上領(lǐng)域最大的高層次人才培養(yǎng)基地和重要的科學(xué)研究基地。

船舶與 海洋專(zhuān)業(yè) :船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的前景則會(huì)更好。

其他王牌專(zhuān)業(yè)蔽緩鉛：

1、 熱能與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)

能源與動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè) 畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關(guān)公司以及相關(guān)的研哪派究所、設(shè)計(jì)院、高等.院校和管理部門(mén)從事熱能工程、動(dòng)力工程、制冷工程方面的研究與設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、*、試驗(yàn)、管理、教學(xué)等工作。

2、核工程與核技術(shù)專(zhuān)業(yè)

畢業(yè)生就業(yè)主要集中在中國(guó)核能電力股份有限公司、中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司、 國(guó)家宏好電力投資集團(tuán)有限公司 、華能核電開(kāi)發(fā)有限公司、 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 等單位下屬研究院、設(shè)計(jì)院和運(yùn)營(yíng)公司以及各高等院校、科研院所，以上單位多處于省會(huì)城市或沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。

全國(guó)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名中第一名為大連海事大學(xué)，

第二名，上海海事大學(xué)，

第三名，武漢理工大學(xué)。就個(gè)人認(rèn)為，以上排名較為準(zhǔn)確，目前國(guó)內(nèi)一致認(rèn)為的排名為上述排名，且均為一本大學(xué)。其中，大連海事大學(xué)與武漢理工大學(xué)為“211工程”院校。上海海事大學(xué)，大連海事大學(xué)，主要專(zhuān)業(yè)均與航海相關(guān)。武漢理工大學(xué)是上述排名中唯一一所綜合性大學(xué)。

三所學(xué)校各有優(yōu)勢(shì)，大連海事大學(xué)作為全國(guó)航運(yùn)高校中的翹楚，其優(yōu)勢(shì)不言而喻，國(guó)內(nèi)航運(yùn)行業(yè)重要的會(huì)議、研討會(huì)，在選擇時(shí)會(huì)首先考慮大連海事。
上海海事大學(xué)，實(shí)際強(qiáng)勁，且地處上海，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)金融中心，且坐擁上海港，優(yōu)勢(shì)顯然。
武漢理工大學(xué)作為三所大學(xué)中唯一一所綜合性大學(xué)，被眾多專(zhuān)業(yè)包圍，學(xué)校有眾多優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)為航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)提供支持，推動(dòng)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)與各個(gè)專(zhuān)業(yè)的碰撞、發(fā)展。
對(duì)于航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)二本院校來(lái)說(shuō)，比較好的有集美大學(xué)，山東交通學(xué)院，廣州航海學(xué)院，煙臺(tái)大學(xué)，其中集美大學(xué)實(shí)力近幾年來(lái)直逼前三，在二本大學(xué)中屬于翹楚。
國(guó)內(nèi)能開(kāi)設(shè)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的院校不多，這其中那些比較權(quán)威？
對(duì)于航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，主要培養(yǎng)方向分為海船船員與內(nèi)河船員，若按照這個(gè)進(jìn)行區(qū)分，對(duì)于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，大連海事大學(xué)與上海海事大學(xué)有天然優(yōu)勢(shì)，其分別位于大連港——全國(guó)第十一大港口和上納如海港——世界前三港口。迅茄輪大連海事大學(xué)最為權(quán)威，其次為上海海事大學(xué)和武漢理工大學(xué)。對(duì)于內(nèi)河運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，武漢理工大學(xué)前身畝信為河運(yùn)專(zhuān)科學(xué)校，主要研究?jī)?nèi)河運(yùn)輸，因此，武漢理工大學(xué)在內(nèi)河運(yùn)輸方面最為權(quán)威，其次為大連海事大學(xué)與上海海事大學(xué)。

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1978年，中國(guó)大陸有9所院校培養(yǎng)船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等院校，分別是：上海交通大學(xué)、華中工學(xué)院、天津大學(xué)、大連工學(xué)院、哈爾濱船舶工程學(xué)院、武漢水運(yùn)工程學(xué)院、華南工學(xué)院、鎮(zhèn)江船舶學(xué)院、海軍工程學(xué)院。另外，西北工業(yè)大學(xué)水中兵器系也歸口“六機(jī)部（船舶工業(yè)部）“，所以一般認(rèn)為是10大船舶類(lèi)院校。 當(dāng)時(shí)（1978）他們的隸屬關(guān)系是：（1）六機(jī)部（船舶工嘩廳業(yè)部）：上海交通大學(xué)、鎮(zhèn)江船舶學(xué)院；（2）交通部：武漢水運(yùn)工程學(xué)院；（3）教育部：華中工學(xué)院、天津大學(xué)、大連工學(xué)院、華南工學(xué)院；（4）國(guó)防科委：哈爾濱船舶工程學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)；（5）部隊(duì)：海軍工程學(xué)院。后來(lái)，1982年，第六機(jī)械工業(yè)部改組為行業(yè)總公司（正部級(jí)）-----中國(guó)船舶工業(yè)總公司（CSSC），上海交通大學(xué)劃歸國(guó)家教育委員會(huì)（現(xiàn)在的教育部），鎮(zhèn)江船舶學(xué)院仍然留在CSSC；哈爾濱船舶工程學(xué)院劃歸CSSC；后來(lái)西北工業(yè)大學(xué)劃歸航空工業(yè)部（---航空航天部---中國(guó)航空工業(yè)總公司---國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)，這是后話）。 9^4^EY#
除去海軍工程學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)這兩所與一般老百姓關(guān)系不是很密切的學(xué)校外，8大造船類(lèi)專(zhuān)業(yè)院校各具特色。當(dāng)時(shí)，在船舶界學(xué)術(shù)水平、社會(huì)威望最高的當(dāng)然數(shù)上海交大，它是六機(jī)部的王牌院校，對(duì)整個(gè)擾*船舶工業(yè)影響非常大。大家知道，CSSC的幾任總經(jīng)理都是上海交大的畢業(yè)生，例如張壽、王榮生、徐鵬航等等。無(wú)論船體、船舶動(dòng)力、船電自動(dòng)化，都是代表中國(guó)的最高水準(zhǔn)。當(dāng)然后來(lái)，船舶類(lèi)教育在交大的日益衰落，那是后話。鎮(zhèn)江船舶學(xué)院是1978剛升格的學(xué)校，它最大的優(yōu)勢(shì)是為船廠培養(yǎng)船舶*工程師，直到今天，在這方面恐怕也沒(méi)有別的院校能與之匹敵。大連工學(xué)院（船緩蘆逗舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)）的老師比較勤奮和務(wù)實(shí)，他們是最早進(jìn)行油船研究的學(xué)校，也是在油船研究方面取得成果最多的學(xué)校。哈爾濱船舶工程學(xué)院從“軍”轉(zhuǎn)“民”，開(kāi)始不是很適應(yīng)，因?yàn)橐郧暗脑齑鐚?duì)這所院校比較陌生，也不免有些欺生的事情發(fā)生，所以哈爾濱船舶工程學(xué)院在CSSC名義上第一塊牌子，但是許多有油水的事情總是沒(méi)有他的份，直到1999年CSSC解體，在學(xué)術(shù)方面要高出同系統(tǒng)的鎮(zhèn)江船舶學(xué)院（華東船舶工業(yè)學(xué)院）一籌甚至幾籌的哈爾濱船舶工程學(xué)院（哈爾濱工程大學(xué)），教師的實(shí)際收入大概還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于華東船舶工業(yè)學(xué)院。在這些學(xué)校里面，還有一所學(xué)校不得不提，那就是武漢水運(yùn)工程學(xué)院（武漢交通科技大學(xué)，武漢理工大學(xué)）。這是一所非常很特別的學(xué)校：（1）（至少是1978~1998）學(xué)術(shù)水平一般；（2）不是重點(diǎn)院校；（3）學(xué)生生源一般；（4）學(xué)校規(guī)模一般，實(shí)在說(shuō)不說(shuō)它有上檔次的地方。但是，這所學(xué)校的畢業(yè)生，相對(duì)與他的智力水平、智力投入來(lái)講，是最的實(shí)惠的，或者說(shuō)是收入最高的。它是唯一一所跨“交通部”、“六機(jī)部”兩家地盤(pán)的院校。船舶行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)是交通部的管轄范圍。武漢水運(yùn)，論造船，比不了哈船院；論航運(yùn)，比不了大連海運(yùn)。 +VdYT6{p
“船舶界”經(jīng)常打交道的港檢局、船舶檢驗(yàn)局（90年代末合并成為海事局MSA），船級(jí)社，船東（業(yè)主），船舶代理，他們都是“交通部”管轄的。船廠是*產(chǎn)品（造船）與提供服務(wù)（修船）的，而顧客，或者上帝------航運(yùn)巨頭們，則是提供機(jī)會(huì)與鈔票的。從來(lái)沒(méi)有一個(gè)學(xué)校象武漢水運(yùn)一樣，跨“造船”與“航運(yùn)”，龍行天下，縱橫江湖。連航運(yùn)一號(hào)院校----大連海運(yùn)（大連海事大學(xué)），都羨慕不已，按奈不住在“船舶界”沒(méi)有一席之地的尷尬局面，于前兩年，開(kāi)辦了船舶工程系。