機電設(shè)備維修考研考哪個專業(yè) 機械考研哪個方向比較好

先自我介紹一下吧，本人是 華東理工大學機械工程在讀碩士 一枚，我也是 才經(jīng)歷過考研不久 的男人，我想在這個問題上，我想當有發(fā)言權(quán)。

• 言歸正傳，首先我簡單介紹一下自己的情況，我的本科就是普普通通的一本院校， 所學專業(yè)是機械設(shè)計及其自動化 。然后，在找工作的時候處處碰壁，最后下決心考研，在選擇專業(yè)的時候我也想過很多問題，比如，什么專業(yè)以后發(fā)展會更好，什么專業(yè)能有更高的收入等等。

• 其實，這些在我經(jīng)歷了以后，我才明白的。 大多數(shù)機械的學生考研以后都學擇了機械電子這一塊，可能是和現(xiàn)在社會的一些就業(yè)形勢有關(guān)吧。 因為， 現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)和智能*的時代，不僅僅需要過硬的專業(yè)基礎(chǔ)知識，以后工作的環(huán)境都是涉及到各個學科 ，所以要在各個方面都能學到一些知識，所以我選擇了機械電子專業(yè)。下圖就是我實習的時候一些現(xiàn)場照片，是一家造汽車發(fā)動機的公司。

• 從圖上，我們可以清晰的看到有很多電線乎世和這個發(fā)動機連在一起，這些大多數(shù)都是 傳感器 ，所以，機械不僅僅要會設(shè)計建模，其他的電子知識也需要知道。

• 因為考研，就要涉及到選導師的問題， 你所真正學習和研究的方向是和你的導師息息相關(guān)的。所以，在選導師的時候一定要了解一下導歲判肢師的研究方向，看看是不是自己想要的專業(yè)，自己對老師的方向感不感興趣，這些都很重要。

不知不覺侃了這么多，哈哈，希望我的回答能給你一點啟發(fā)。沖宴

機械工程專業(yè)一直是近期咨詢的熱門專業(yè)，下面跨考咨詢老師就為大家簡單介紹一下機械專業(yè)的情況，希望能幫助廣大考生選擇最適合的機械專業(yè)。機械工程一級學科所屬的經(jīng)典二級學科有四個：機械*及其自動化、機械設(shè)計及理論、租中茄機械電子工程以及車輛工程。其中機械*以工藝流程、工裝夾具為主，機械設(shè)計以人機工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，機械電子工程以信息處理、自動控制為主，車輛工程以汽車技術(shù)、設(shè)計理論為主。四個學科各有所長，偏重不同，優(yōu)勢互補，在近幾年機械類考研不斷升溫的大環(huán)境下并駕齊驅(qū)，勢頭正猛。

機械*及其自動化——新面貌，就業(yè)面廣

機械*及其自動化是一門研究機械*理論、*技術(shù)、自動化*系統(tǒng)和先進*模式的學科。該學科融合了各相關(guān)學科的最新發(fā)展，使*技術(shù)、*系統(tǒng)和*模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機械*及其自動化目標很明確，就是將機械設(shè)備與自動化通過計算機的方式結(jié)合起來，形成一系列先進的*技術(shù)，包括CAD(計算機輔助設(shè)計)、CAM(計算機輔助*)、FMC(柔性*系統(tǒng))等等，最終形成大規(guī)模計算機集成*系統(tǒng)(CIMS)，使傳統(tǒng)的機械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應用包括數(shù)控機床、加工中心等。

這些專業(yè)方向要求學生在本學科領(lǐng)域內(nèi)具有扎實、系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識，較深的專業(yè)知識和熟練的實驗技能。特別值得注意的是，這些專業(yè)還要求學生能熟練閱讀本專業(yè)的外文文獻資料，具備較好的外語聽說水平及一定的外語寫作能力。研究生須具有進行機械產(chǎn)品設(shè)計*、計算機輔助設(shè)計*、*及設(shè)備控制及生產(chǎn)組織管理的能力。北京科技大學機械學院的研究生小季表示：“這個專業(yè)就業(yè)面相當廣，被稱為‘萬金油’。我的師兄師姐畢業(yè)都是去科研院所、外資企業(yè)、高新技術(shù)公司、機械出口貿(mào)易公司這種單位，薪酬待遇也不錯?！?

就業(yè)情況：機械*及其自動化專業(yè)的研究生多年來供不應求，供需比一直在1:10以上。根據(jù)北京、上海和深圳等地的人才市場調(diào)查顯示，機械設(shè)計*及其自動化專業(yè)一直排在人才需培鋒求的前列。

據(jù)了解，機械*及其自動化專業(yè)的畢業(yè)生主要在各大城市及沿海地區(qū)高新技術(shù)的科研、開發(fā)和生產(chǎn)單位就業(yè)。加入WTO后，中國逐漸成為世界新的*中心和加工中心，該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)發(fā)展趨勢良好。

研究方向：先進機械裝備設(shè)計及加工技術(shù)、CAD/CAM集成及相關(guān)技術(shù)、數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計與*、機械動力學

推薦院校：清華大學、大連理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海交通大學、南京航空航天大學、華中科技大學、西安交通大學

機械設(shè)計及理論——潛力大，等待厚積薄發(fā)

機械設(shè)計及理論是對機械進行功能分析與綜合定量描述與控制的基礎(chǔ)技術(shù)學科，該學科主要培養(yǎng)從事機械設(shè)計、機械系統(tǒng)性能分析、系統(tǒng)仿真優(yōu)化和相關(guān)理論研究的高級人才。該專業(yè)的研究生在力學、機構(gòu)學、強度理論、流體力學理論等方面應具有扎實的基礎(chǔ)，在CAD技術(shù)、計算機編程、機械參量測量、信號處理、微處理器應用等方面也應有較強的能力。

北京航空航天大學機械設(shè)計專業(yè)的研究生安林說：“機械設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生可以搞設(shè)計，也可以搞工藝、裝配、維修等。機械類專業(yè)不像金融、工商管理等專業(yè)，學生一畢業(yè)就是白領(lǐng)。學機械設(shè)計的畢業(yè)后必須在生產(chǎn)第一線積累經(jīng)驗，對生產(chǎn)工藝包括機加工、熱處理等有一定認識后，才能在以后的設(shè)計崗位上有所建樹。建議學機械設(shè)計的同學做兩到三年藍領(lǐng)，再做三年灰領(lǐng)，日后沒準就是金領(lǐng)了?！?

就業(yè)情況：由于機械設(shè)計是最傳統(tǒng)的機械學科，以培養(yǎng)現(xiàn)代機械工程師為目的，很多招聘機械類人才的單位大多傾向于招收機械設(shè)計專業(yè)的畢業(yè)生。據(jù)了解，機械設(shè)計專業(yè)的研究生弊察畢業(yè)后可以去國家科研單位如中科院各研究院(所)、飛機設(shè)計研究院(所)等，也可以去外資、民營企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)*、*、售后服務(wù)等部門。主要是在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械*領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計*、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營*等工作，目前畢業(yè)生就業(yè)多在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地區(qū)。

研究方向：機械設(shè)計與*、計算機集成設(shè)計與*、機械強度分析及現(xiàn)代設(shè)計方法、智能機械系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、計算機三維圖形學

推薦院校：清華大學、北京航空航天大學、北京科技大學、東北大學、燕山大學、上海交通大學、華中科技大學、中南大學、重慶大學、西安交通大學

機械電子工程——雙選擇，機械VS電子

機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)等有機融合而形成的一門綜合性學科，廣泛應用于交通、電力、冶金、化工、建材等各領(lǐng)域機電一體化設(shè)備及生產(chǎn)自動化過程。主要研究對象是機電一體化系統(tǒng)，包括執(zhí)行機構(gòu)、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。此專業(yè)以現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代檢測技術(shù)、故障診斷技術(shù)、微計算機技術(shù)為基礎(chǔ)，重點研究機電一體化系統(tǒng)設(shè)計、*、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。該專業(yè)的研究生主要學習機械工程的相關(guān)知識，掌握基于計算機信息處理和自動控制理論的機電系統(tǒng)集成技術(shù)，日后多從事機電系統(tǒng)研究、開發(fā)、應用及教學工作。

就業(yè)情況：機械電子工程是工科專業(yè)，應用面非常廣泛，就業(yè)也相對容易。畢業(yè)生可進入企業(yè)、科研院所、*機關(guān)、高等院校等部門，從事機電系統(tǒng)設(shè)計、計算機輔助設(shè)計與*、電氣控制、工程設(shè)計與開發(fā)、控制系統(tǒng)設(shè)計等方向的理論研究、試驗測試、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機械發(fā)達地區(qū)。

研究方向：有機電控制及自動化、機器人技術(shù)、機械系統(tǒng)動態(tài)測試與故障診斷、現(xiàn)代傳感器與測控技術(shù)、機電產(chǎn)品設(shè)計與控制

推薦院校：北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、浙江大學、上海大學、山東大學、華中科技大學、武漢理工大學

車輛工程——新熱門，交叉學科

車輛工程原來是教育部專業(yè)目錄外的一個專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄，目前全國有30多所高校開設(shè)此專業(yè)。作為一個應用性較強的專業(yè)，車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領(lǐng)域，具有多學科交叉的特點。它的發(fā)展能促進和帶動相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，并能促進新興學科的誕生，是一門涵蓋多個高新技術(shù)領(lǐng)域的綜合性專業(yè)。

車輛工程專業(yè)包括車輛系統(tǒng)動力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術(shù)、電動車輛技術(shù)等方向，具體選擇要看考生自身的基礎(chǔ)及特長。如果原來是學車輛工程或內(nèi)燃機工程的考生，建議報考車輛系統(tǒng)動力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對容易，但是如果要學精學深，最好能讀到博士再就業(yè)。報考車輛電子控制技術(shù)方向的考生最好有扎實的電子基礎(chǔ)，因為今后該專業(yè)的就業(yè)方向跟車輛沒有太多關(guān)系，大多是從事與某部件的控制技術(shù)有關(guān)的工作。報考電動車輛技術(shù)方向則要求考生具備一定的電力電子基礎(chǔ)知識，適合本科學電機控制、電力的學生報考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作“汽車運用工程”或“車輛載運工程”，相對來說冷門一些，報考人數(shù)不多，考試的競爭壓力也相對較小。

另外，由于車輛工程專業(yè)涉及大量機械*方面的知識，因此研究生還可輔修機械設(shè)計*及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關(guān)專業(yè)課程。當然，該專業(yè)還開設(shè)有選修課，如英語和計算機技能，并有駕駛實習、生產(chǎn)實習等社會實踐的機會。

清華大學汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業(yè)實習是本專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)車間里，學生們“零距離”感受實體零件的加工*及工藝過程，把純理論的知識運用于實際，檢驗自己所學的知識，從而在腦海中形成一個新的體系。
就業(yè)情況：據(jù)了解，該專業(yè)研究生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計、*、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產(chǎn)品開發(fā)、*、檢測、營銷、售后服務(wù)、維修等工作，也可從事現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計及管理方面的教學、科研和各類專業(yè)刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業(yè)車輛的改裝、*、企業(yè)管理、交通管理等工作。很多院校該專業(yè)研究生的一次性就業(yè)率高達100%。
研究方向：汽車性能測試與仿真、汽車電控技術(shù)、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)及其在汽車上的應用
推薦院校：吉林大學、同濟大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學、上海交通大學、重慶大學、中南大學