物流管理專業(yè)考研的前景 物流管理專業(yè)怎么樣?就業(yè)前景和考研的情況怎樣? - ...

物流管理專業(yè)考研還不錯(cuò)。 考研方向：物流工程、 管理科學(xué)與工程 、工商管理、企業(yè)管理。

課程體系：

《管理統(tǒng)計(jì)學(xué)》、《物流運(yùn)籌學(xué)》、《采購(gòu)與供應(yīng)管理》、 《采購(gòu)與供應(yīng)管理實(shí)務(wù)》 、《商品學(xué)概論》、《港口物流》、《倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心設(shè)計(jì)》逗豎、《現(xiàn)代流通學(xué)》、 《進(jìn)出口報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》 、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》 。

部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)： 倉(cāng)儲(chǔ)管理 、山彎大電商物流、港口物流、國(guó)際物流、航空物流、物流工程、物聯(lián)網(wǎng)與智能化、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理。

報(bào)考分類：

1．非定向指在錄取時(shí)不確定未來(lái)的工作單位，在校期間享受國(guó)家規(guī)定的獎(jiǎng)學(xué)金和其他生活待遇。畢業(yè)時(shí)應(yīng)服從國(guó)家就業(yè)指導(dǎo)，在國(guó)家規(guī)定的服務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行安排或?qū)嵭须p向選擇。

2． 定向培養(yǎng)研究生 ，是指在招生時(shí)即通過(guò)合同形式明確其畢業(yè)后工作單位的研究生，其學(xué)習(xí)期間的培養(yǎng)費(fèi)用按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)鬧早由國(guó)家向培養(yǎng)單位提供。

很不錯(cuò)的。從客觀角度來(lái)說(shuō)，很有深造的必要兄坦。物流管理專業(yè)考研可以考的專業(yè)有：管理科學(xué)與工程、物流工程、企業(yè)管理專業(yè)等。物流管理主要研究管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息技術(shù)、現(xiàn)代物流管理等方面的基本知識(shí)和技能，在貿(mào)易、物羨巖桐流類企業(yè)單位進(jìn)行物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督等。課程體系《管理統(tǒng)計(jì)學(xué)》、《物流運(yùn)籌學(xué)》、《采購(gòu)與供應(yīng)管理》、《采購(gòu)與供應(yīng)管理實(shí)務(wù)》、《商品學(xué)概論》、《港口物流》、《倉(cāng)棗握儲(chǔ)與配送中心設(shè)計(jì)》、《現(xiàn)代流通學(xué)》、《進(jìn)出口報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》、《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》。部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：倉(cāng)儲(chǔ)管理、電商物流、港口物流、國(guó)際物流、航空物流、物流工程、物聯(lián)網(wǎng)與智能化、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理。

首先取決于你上的什么學(xué)校 不過(guò)一般好的學(xué)校都沒(méi)有這個(gè)專業(yè) 這個(gè)專業(yè)專業(yè)性非常差汪態(tài) 多見(jiàn)于3本學(xué)校 本來(lái)是為了很多物流公司專門設(shè)置的專業(yè) 而且每年會(huì)招很多人 人才需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于招生量 是個(gè)被濫招生毀了的專業(yè) ，尤其是現(xiàn)在金融危機(jī)大環(huán)境不好,工作更難找,你想想,生意少了,你物流 流到哪里去?

其實(shí)多注意點(diǎn)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因?yàn)閲?guó)家需要，而不是因?yàn)槭袌?chǎng)需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認(rèn)為是一個(gè)好專業(yè)，局內(nèi)人也認(rèn)為這個(gè)專業(yè)很有前途，他們說(shuō)的都沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在“國(guó)家需要”上，因?yàn)榫湍壳皝?lái)說(shuō)，中國(guó)的*業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個(gè)行列，在這種情況下，國(guó)家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時(shí)就不是很容易。

順便說(shuō)一下，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)物流管理和其他的經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)一樣，本身的涵蓋面很廣，要學(xué)很多知識(shí)內(nèi)容，但相對(duì)于其他專業(yè)來(lái)說(shuō)，它又是一門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科，因?yàn)樗膬?nèi)容和其他專業(yè)不能通容。不過(guò)當(dāng)你學(xué)到比較高的一個(gè)層次的時(shí)候，這種差別就消失了。
順便再給你點(diǎn)資料，2006年以前拿到行業(yè)內(nèi)認(rèn)可的助理物流師證的有12000人，高級(jí)物流師200多人.

當(dāng)然你非考物流專業(yè)不可的話,建議在校期間把能考的證書都考出來(lái),包括助理物流師證,CET 6,中高級(jí)口譯,當(dāng)今社會(huì)英語(yǔ)口語(yǔ)能力相當(dāng)重要.還有就是EXCEL的運(yùn)用能力,你可以什么都不會(huì),但是EXCEL一定要很熟練
就業(yè)方向一般就2個(gè),專門的物流公司,先從搬運(yùn)工做起.或者大企業(yè)的物流部從文員做起,可能就是輸困塌源輸資料什么的

建議還是讀些理工科的專業(yè),以后可以做技術(shù),如果口才好也可以做*，因?yàn)槟愣夹g(shù),口才差不多的情況下你的*能力比一般不衫亂懂技術(shù)的高,因?yàn)榭腿苏J(rèn)為你很懂,你是專業(yè)的
我是上海的,一般2年工作經(jīng)驗(yàn)的技工,月收入已經(jīng)4K到5K,而所謂的一般本科的普通小白領(lǐng)也就3K到4K

考研的話不太建議,本科和研究生基本沒(méi)差距,還是要看工作經(jīng)驗(yàn)