公路運(yùn)輸與管理專業(yè)介紹及就業(yè)前景怎么樣 交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向

交通運(yùn)輸專業(yè)介紹：

交通運(yùn)輸專業(yè)主要學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運(yùn)輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，神滾接受交通運(yùn)輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，車輛設(shè)計(jì)*，汽車運(yùn)用技術(shù)，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益的基本能力。主要培養(yǎng)以工科為基礎(chǔ)，具有扎實(shí)的汽車運(yùn)用技術(shù)、車輛工程、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理、物流系統(tǒng)工程等方面專業(yè)知識(shí)，能獨(dú)立從事汽車運(yùn)用與管理、汽車設(shè)計(jì)與*、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理的復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

交通運(yùn)輸專業(yè)方向：

交通工程、汽車運(yùn)用工程、交通設(shè)備信息工程、物流工程、交通建設(shè)與裝備

交通運(yùn)輸專業(yè)課程：

《工程圖學(xué)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《測量學(xué)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗?、《熱工與發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《液壓與氣壓傳動(dòng)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《汽車*工藝學(xué)》、《機(jī)械原理》、《單片機(jī)原理與應(yīng)用》、《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測設(shè)計(jì)》、《橋梁工程》、《交通工程學(xué)》、《交通規(guī)劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現(xiàn)代物流學(xué)》等。

交通運(yùn)輸專業(yè)怎么樣?(學(xué)長學(xué)姐評價(jià))

北京交通大學(xué)：女生最好不要學(xué)交通運(yùn)輸，就業(yè)不是很好，如果要讀博士可考慮 男生做好吃苦的準(zhǔn)備，如果要學(xué)鐵路的話。起蘆擾薪低、需要沉得下去。

大連海事大學(xué)：這個(gè)專業(yè)對英語的要求比較高 海事大學(xué)的交通運(yùn)輸除了港口方向外偏重管理，據(jù)說今后入學(xué)的是授予管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，學(xué)科專業(yè)性強(qiáng)，基本上局限于海運(yùn)領(lǐng)域，如果以后有志于從事海運(yùn)方面的工作，自然交通運(yùn)輸專業(yè)是不二選擇，因?yàn)樵谶@里的同學(xué)基本上就是以后的同事，圈子那么小，熟人好辦事 專業(yè)課其實(shí)挺好學(xué)的，課程也比較輕松

佳木斯大學(xué)：我也是剛剛畢業(yè) 總體大環(huán)境不錯(cuò) 最近幾年的就業(yè)率在90%以上，但老師不太好，現(xiàn)在的都是一年一個(gè)形式

河南農(nóng)業(yè)大學(xué)：這個(gè)專業(yè)只收河南省的學(xué)生 以前專業(yè)名稱是汽車運(yùn)輸 發(fā)展方向：以汽車為主，游嘩余有汽車*，*相關(guān)，還有就是物流

河南農(nóng)業(yè)大學(xué)：我感覺還行，不過前提是你要好好學(xué)習(xí)哦，大學(xué)里時(shí)間超多，如果把握不好的話能玩死一個(gè)人，但是我們學(xué)校不是什么太牛的學(xué)校，所以畢業(yè)后一些比較好的企業(yè)就不要我們學(xué)校的。不過交通運(yùn)輸在我們學(xué)校的就業(yè)率還行

東北林業(yè)大學(xué)：我們學(xué)校的交通運(yùn)輸專業(yè)怎么說呢，應(yīng)該還可以吧，反正每年就業(yè)不成問題，但是單位大都是長安一類的，不怎么好，發(fā)展前景相當(dāng)樂觀了

集美大學(xué)：應(yīng)該說這個(gè)專業(yè)在集美大學(xué)還算是不錯(cuò)的，就業(yè)也不會(huì)有問題的，你放心。不過你弟妹如果能考到更好的學(xué)校，那還是去更好的學(xué)校!

首先回答題主，交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向不僅僅是交通規(guī)劃部門。

交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向是比較寬的，綜合來看，交通運(yùn)輸類專業(yè)的就業(yè)方向有設(shè)計(jì)規(guī)劃院、運(yùn)營單位、科研單位、*單位等。

設(shè)計(jì)規(guī)劃院就是題主所問的交通規(guī)劃部門，行業(yè)內(nèi)實(shí)力比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃院有同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、深圳城市交通規(guī)劃研究備瞎中心等，設(shè)計(jì)院比較看出身，本科不怎么好的同學(xué)可能需要拿到碩士學(xué)歷才可以進(jìn)入比較好的設(shè)計(jì)規(guī)劃院工作。

然后是運(yùn)營單位，比如一些地方的地鐵運(yùn)營公司、物流企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)等，這些單位對人力資源的需求較大，本科文憑就可仿行空以保證大部分同學(xué)拿到offer，但是有一次課上聽老師講，這些單位較缺乏高學(xué)歷人才。帶仿長遠(yuǎn)來看，同學(xué)們拿到碩士文憑后進(jìn)入運(yùn)營單位也是敝教教不錯(cuò)的選擇。

然后是科研單位，比如北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、北京晶眾智慧交通科技股份有限公司等，這些單位都有涉及交通方面的科研，但是基本以智能交通和交通數(shù)據(jù)分析為主，想要進(jìn)入交通科研單位的同學(xué)本科期間可以多關(guān)注招聘，可能需要自學(xué)一些編程和統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)。當(dāng)然，想進(jìn)入高校的同學(xué)不必多說。

然后是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，與科研單位差不多，對編程和統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析的要求較高，需要同學(xué)們盡早學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。想要進(jìn)入這些企業(yè)，僅僅依靠學(xué)校安排的課程，是很難順利拿到offer的。

最后說一下考公，同學(xué)們可以不必緊盯國考和省考，也可適當(dāng)關(guān)注選調(diào)生。

交通工程專業(yè) 的就業(yè)方向：交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)和管理工作。

主要面向公路、地鐵、市政、城建、公安、鐵道等領(lǐng)域，適合在 公路局 、交通局、地鐵施工公司、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作，亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，學(xué)生就業(yè)前景十分良好。

交通工程專業(yè)的深造方向：

1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

學(xué)科研究范圍涵蓋交通運(yùn)輸 發(fā)展戰(zhàn)略 與策略研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)理論研究、交通運(yùn)攔升輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理研究等內(nèi)容。

2、道路與鐵道工程

學(xué)科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設(shè)計(jì)理論，工程設(shè)計(jì)優(yōu)化及CAD技術(shù)，鐵路及軌道交通軌道結(jié)構(gòu)理論，路基土工理論，路基建造新材料新技術(shù)應(yīng)用，道路路面結(jié)構(gòu)理論與新材料新工藝，道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)與建設(shè)法規(guī)，遙感、GIS等新技術(shù)在道路與鐵道工程中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容。

3、交通信息工程與控制

交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術(shù)問題，交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和 智能交通 系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評估技術(shù)，系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)，信息采集與處理，交通信息化管理，道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容。

以上內(nèi)容參考： 百毀衡攔度百纖胡科—交通工程專業(yè)

交通運(yùn)輸研究生就業(yè)前景的介紹：

交通運(yùn)輸能去交通運(yùn)輸管理部門，交通運(yùn)輸 企事業(yè)單位 等，從事交通運(yùn)輸組織，指揮，決策，生產(chǎn)經(jīng)營管理等工作。交通工程則更多的能去從事交通規(guī)劃道路勘測設(shè)計(jì)，建造，監(jiān)理等方面的工作。也適合去 公路局 ，交通局，速公路相關(guān)公司以及交通管理部門工作。兩者的區(qū)別在于，交通工程的就業(yè)面會(huì)更廣一些，而且偏向技術(shù)。

交通運(yùn)輸類這個(gè)專業(yè)是個(gè)大類，簡單來說包括交通工程和交通運(yùn)輸。

先來說說交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸?shù)闹鞲蓪W(xué)科有 運(yùn)籌學(xué) ，管理學(xué)，交通運(yùn)友橋輸組織，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等等，總體來說偏向宏觀的交通管理。

交通工程的主干學(xué)科逗悔有交通工程學(xué)，交通土建，交通規(guī)劃，交通控制與管理等等，總體來說更偏向解決微觀的交通問題。

還有一點(diǎn)要說明的是，山告正像公路局，交通局之類的企事業(yè)單位不管是技術(shù)崗還是管理崗都需要考試～所以相比之下才會(huì)有交通工程就業(yè)面更廣的結(jié)論。

如果整體來看交通運(yùn)輸類的前景，應(yīng)該說還是很不錯(cuò)的。算是一門新的學(xué)科，發(fā)展時(shí)間并不久，隨著城市的發(fā)展和交通問題的日益嚴(yán)重，市場需求是會(huì)增加的，這也是為什么現(xiàn)在很多學(xué)校開設(shè)這門課程的原因。