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女生學(xué)空乘專業(yè)好不好 就業(yè)前景怎么樣

2024年02月25日 09:40 | 大學(xué)路

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女生學(xué)空乘專業(yè)好不好 就業(yè)前景怎么樣

空乘專業(yè)的就業(yè)前景怎樣?

空乘專業(yè)屬于交通運(yùn)輸類,空乘專業(yè)培養(yǎng)的是從事民航服務(wù)與安全管理工作的高素質(zhì)技術(shù)型人才;就業(yè)方向主要是在航空公司的客艙部和保衛(wèi)部等執(zhí)行部門,從事民航乘務(wù)、航空安全等崗位??傮w上來(lái)說還是不錯(cuò)的,以下是該職業(yè)吸引人的部分優(yōu)勢(shì),可以參考看下。
1、中國(guó)正處于從民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中,對(duì)民航專業(yè)人才的需求量也是在不斷的增加,因此,空乘這個(gè)職業(yè)是有著相當(dāng)大的發(fā)展前景。
2、專業(yè)穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)主流的航空公司大部分都是央企或國(guó)企,具備非常完善的人力資源管理系統(tǒng),在嚴(yán)格的用工制度和國(guó)家勞動(dòng)法的約束下,任何一名乘務(wù)員在沒有重大違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生的情況下,航空公司是無(wú)權(quán)進(jìn)行單方面辭退的,所以,從企業(yè)性質(zhì)保障來(lái)看,空乘這份職業(yè)是很穩(wěn)定的。
3、薪資高,各方面福利待遇好,免費(fèi)機(jī)票、七險(xiǎn)兩金、100%醫(yī)療報(bào)銷、19個(gè)月的產(chǎn)假,還有各類車補(bǔ)、飯補(bǔ)、房補(bǔ)、防暑降溫費(fèi)、取暖費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)(女性)、洗衣費(fèi)等各種補(bǔ)貼。對(duì)于剛畢業(yè)步入社會(huì)的孩子們來(lái)說這份收入還是比較可觀的。
4、可以享超長(zhǎng)節(jié)假日。大多數(shù)航空公司采取“飛4休2”、“飛5休2”的政策。雖然沒有節(jié)假日,但每年有30天帶薪年假,可以分開或集中享受。
5、衣食住行全免費(fèi),工資就是零花錢。

6、晉升發(fā)展速度快??粘巳藛T根據(jù)個(gè)人實(shí)際飛行情況(飛行小時(shí)、廣播詞及英語(yǔ)口語(yǔ)考核等),達(dá)到一定飛行小時(shí)數(shù),便可參加考試晉升,依次為:乘務(wù)學(xué)員(1-2個(gè)月)---乘務(wù)員/國(guó)際乘務(wù)員(1年左右)---見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)/頭等艙乘務(wù)員/國(guó)際頭等艙乘務(wù)員(1-2年,達(dá)到規(guī)定小時(shí)及英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn))----乘務(wù)長(zhǎng)/國(guó)際乘務(wù)長(zhǎng)(3-4年,達(dá)到規(guī)定小時(shí)及英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn))----客艙經(jīng)理/國(guó)際客艙經(jīng)理部門經(jīng)理公司管理層。
7、開拓視野,提升認(rèn)知。避免了工作中單調(diào)的格子間,可以在飛行中接觸和見識(shí)到各種不同的人、事、物,結(jié)識(shí)各國(guó)的朋友,領(lǐng)略別樣的風(fēng)景。豐富自己的人生閱歷,開拓視野。

空乘專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景

空乘專業(yè)就業(yè)方向:

1、空乘方向。有一大部分同學(xué),選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此,畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司,不斷地積累飛行經(jīng)驗(yàn)和工作閱歷,從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長(zhǎng)或航空公司的管理層,基本都是薪資過萬(wàn)。

2、地勤方向。選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對(duì)比較細(xì)化,包含售票、值機(jī)、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個(gè)方面。固定的崗位有固定的職責(zé),月薪約在5000-17000元左右,上兩天休兩天,工作輕松且有充足的休息時(shí)間,這對(duì)追求自由的上班族來(lái)說,是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

空乘專業(yè)就業(yè)前景:

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型的過程中,航空公司對(duì)人才的需求也比較大,據(jù)此,中國(guó)預(yù)計(jì)需要新增40000人以上的空缺席位。民航乘務(wù)員隊(duì)伍超過25萬(wàn)人,規(guī)模是現(xiàn)在的5倍,正是因?yàn)橛羞@樣的行業(yè)體系支持,空乘類工作的就業(yè)前景還是不錯(cuò)的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平的提高,飛機(jī)將成為人們主要的交通工具,飛機(jī)乘客的需求也會(huì)增大。

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空乘專業(yè)就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后,經(jīng)過奮斗,可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途;從職務(wù)角度看,從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等,直到48歲退休??粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段,其中收入和地位也隨之提升。

2、機(jī)場(chǎng)、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員,具體有值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī),安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

空乘專業(yè)就業(yè)趨勢(shì)

空乘工作環(huán)境好:在機(jī)場(chǎng)或飛機(jī)上從事航空服務(wù)工作,可以去各地打卡,還可以享受國(guó)家法定節(jié)假日。

空乘專業(yè)發(fā)展空間大:近幾年航空事業(yè)快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)數(shù)量越來(lái)越多,需要的空乘服務(wù)人員數(shù)量供不應(yīng)求。

空乘專業(yè)工資待遇高:崗位薪酬制度為基本工資加飛行小時(shí)費(fèi),綜合月薪都不低,繳納社保公積金。

理論實(shí)際相結(jié)合:安排學(xué)生到各大航空企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn),保證學(xué)生能夠?qū)⒅R(shí)與技能進(jìn)行充分結(jié)合,更好更早的適應(yīng)社會(huì)環(huán)境。

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